2022中國銷售服務滿意度研究SM：保時捷排名第一

6月30日，知名調研機構J.D.Power(君迪)正式發布2022中國銷售服務滿意度研究SM(SSI)。今年是J.D.Power連續第23年發布中國銷售服務滿意度研究（SSI），該研究基于2021年6月至2022年2月期間購買新車的25,154名車主的反饋。數據采集工作于2021年12月至2022年4月間在70個中國主要城市進行。

研究共覆蓋50個購車品牌和67個戰敗品牌，其中44個品牌在購車客戶和戰敗客戶部分均達到足量樣本。

J. D. Power 2022中國銷售服務滿意度研究（SSI）評估的是購車2至6個月的車主新車購買體驗的總體滿意度。據了解，銷售服務滿意度指數由購車客戶指數和戰敗客戶指數構成，其中購車客戶指數包含在線體驗（12%）、入店前溝通（9%）、到店接待（14%）、店內看車（14%）、試乘試駕（10%）、交易過程（17%）和交車過程（23%）七個因子；戰敗客戶指數包含在線體驗（23%）、入店前溝通（20%）、到店接待（21%）、店內看車（16%）、試乘試駕（10%）和議價經歷（10%）六個因子。

排名顯示，2022年豪華品牌細分市場銷售滿意度平均分為759，較2021年上升了27分，其中保時捷以768分首次摘得豪華車市場銷售服務滿意度冠軍。奧迪（765分）排名第二，寶馬（759分）和凱迪拉克（759分）分別并列第三。值得一提的是，2021年摘得豪華品牌市場銷售滿意度榜首的林肯，本年度未出現在榜單中。

其中保時捷以768分首次摘得豪華車市場銷售服務滿意度冠軍，奧迪(765分)排名第二，寶馬(759分)和凱迪拉克(759分)分別并列第三。  

主流車型品牌市場銷售滿意度平均分為750，較2021年上升了17分。從榜單整體排名來看，與2021年相比發生了不小的變化，大多數品牌來自日系合資，而市場份額較大的德系合資僅有上汽大眾上榜。具體來看，別克、廣汽本田分別并列第一，銷售服務滿意度均為759分。一汽紅旗、廣汽豐田分別并列第三，銷售服務滿意度均為756，其中一汽紅旗在2021年的銷售服務滿意度為738，增長相對明顯。東風日產、東風本田分別并列第五，銷售服務滿意度為755。長安福特、一汽大眾分別并列第七，銷售服務滿意度為753。值得一提的是，一汽豐田墊底，銷售服務滿意度為750。此外，2021年上榜的廣汽三菱、 東風悅達起亞 均消失。

別克和廣汽本田以759分并列主流車市場銷售服務滿意度第一名，一汽紅旗(756分)以及廣汽豐田(756分)并列第三。

此外，一汽紅旗(756分)還獲得了中國自主品牌第一，長安汽車(749分)、奇瑞(749分)以及廣汽傳祺(749分)并列自主品牌第二。

據悉，今年是J.D. Power連續第23年發布中國銷售服務滿意度研究(SSI)，該研究重點評測了擁車期為2至6個月的新車車主對購車體驗的整體滿意度，銷售服務滿意度由購車客戶滿意度和戰敗客戶滿意度共同構成。

研究發現：豪華車品牌銷售服務滿意度再度引領市場;因品牌而決定購買的群體成交速度更快;增換購群體價值高、服務需求與首購群體相比存在差異。

研究也發現，盡管試乘試駕環節圍繞產品體驗展開，但銷售人員講解的好壞同樣會影響消費者的購買決策，試乘試駕環節體驗了優秀講解的購車人群，在該環節決定購買的比例相對于未體驗到優秀講解的人群高出4個百分點。